seit neuestem habe ich das Problem, das sich Bluetooth nicht mehr richtig? verbindet. Bei meinem Auto kann ich zwar noch Telefonanrufe über Bluetooth führen, es wird aber keine Musik von den verschiedenen Apps übertragen. Bei meinem Earpods dasselbe Problem, es wird zwar im FP3 angezeigt das eine Kopplung stattgefunden hat, aber ich hör nichts. Außerdem werden Richtungsanweisungen von G Maps, wie eingestellt, zwar über das Telefon ausgegeben aber sehr sehr leise. Ich habe die aktualisierten Apps Android System Web View, Carrier Services und Android Auto deinstalliert, so das die vorherigen Versionen installiert sind, da ich den Verdacht habe, hatte das da was nicht stimmt. So langsam komme ich zu der Überzeugung das der Kauf eine Riesendummheit war.
Welche Software hast Du auf dem FP3?
Es gibt hier einen Nutzer, der seit dem letzten Update ähnliches berichtet: 🇩🇪 Bluetooth Wiedergabe Bug? das kann aber nicht von allen bestätigt werden.
Ein anderer Nutzer hat gemeldet, dass er das Problem lösen konnte, indem er den Standortzugriff erlaubt hat. Irgendwas mit “low energy feature”. Das ist wohl im Zusammenhang mit der Corona WarnApp bekannt geworden.
Falls Du das noch nicht getan haben solltest, wäre es einen Versuch wert.
Hast Du parallel auch noch das WLAN aktiviert?
Ein anderer Ansatz ist wohl, dass Du einmal versuchen kannst, das Telefon im Flugzeug-Modus zu betreiben und dann nur Bluetooth zu aktivieren. Es soll wohl zu Kollisionen mit bspw. WLAN auf 2,4 GHz kommen.
Das hilft jedenfalls zumindest mal bei der Eingrenzung; ist aber natürlich für das Telefonieren keine Lösung.
Das wäre so, wie wenn ich sagen würde “fahr mit Deinem Auto besser nicht über Eisenbahnkreuzungen, es könnte zu einer Kollision mit einem Zug kommen!” Dass beide Funkstandards im 2,4-GHz-Band funken, ist zwar bekannt, aber die Hardware - hier das FP3 - hat, ähnlich wie bei einem geregelten Eisenbahnübergang, dafür zu sorgen, dass beide Techniken reibungslos arbeiten, indem zu Beginn unterschiedliche Kanäle ausverhandelt werden. So fair muss auch ein Fairphone sein…
Schadet trotzdem nicht, diese Ursache auszuschließen.
Um bei dem - echt schrägen - Vergleich zu bleiben:
Es kommt auch auf Bahnübergängen immer wieder zu Kollisionen.
Und die Ursachen können in beiden Fällen (Bahn und Fairphone) mannigfaltig sein.
Das ist nicht notwendig ein Fehler von Fairphone. Ich könnte mir beispielsweiseauch vorstellen, dass irgendeine App o.ä. die Kommunikation stört.
Nur weil ein Problem nicht auftreten dürfte, kann es trotzdem bestehen.; )
So gern ich mich selbst zitiert sehe, ich befürchte das BLE zeugs trifft hier nicht zu:
Corona Warn App hat mich da nur drauf gestoßen, denn wer geht davon aus, dass du für die Bluetoothfunktionalität Standortzugriff benötigst…
Je nach BLE Device erfolgt die Kupplung teils sehr lose via dazugehöriger App und wird gar nicht richtig im System verankert. Das ist aber nichts, was sich über Android Updates ändern sollte.
Und insbesondere Geräte wie Android Autoradios oder Lautsprecher sollten mMn ausschließlich ohne BLE funktionieren, denn sie haben ja auch eine zuverlässige Stromversorgung. Hier ist übrigens der technische Hintergrund. Also die Waage von dem anderen Thread halte ich tatsächlich für einen heißen Kandidaten Bei Smartwatches KA
In den Entwickleroptionen gibt es auch allerhand Bluetooth Optionen zum manuellen Einstellen. Sollte zwar eigentlich nicht notwendig sein, aber vielleicht hilft es ja dort Apt-X zu aktivieren, falls bekannt ist, dass das Gerät das kann.
Hier auf 3.A.0101 gibt es bei Medienaudiowiedergabe keinerlei Probleme. Also wenn ich gleichzeitig über 2,4Ghz ein FullHD Video mit 40MB/s Demux Rate streame, funktioniert das so lange reibungslos wie ich es nicht über Bluetooth Audio anhören möchte. Neben Interferenzproblemen geht es über die gleiche Antenne+Chips. Iwann ist einfach Schluss und um Probleme auszuschließen ist es eine legitime Standardidee auf 5Ghz zu wechseln.
Das ist vollkommen korrekt, hier kommt es allerdings nicht einmal zum Beginn einer Wiedergabe über Bluetooth-Audio. So sehr kann das WLAN nicht ausgelastet sein, dass es zu keiner Audiowiedergabe kommt…
Ich bin mir nicht sicher, ob es sich hier um ein Fairphone-spezifisches Problem handelt: Ich habe noch ein Samsung Tablet (Galaxy Tab S2), auf dem LineageOS 17.1 läuft. Damit habe ich das gleiche Problem:
Während ich früher (mit LOS 16) vom Tablet aus die Musikausgabe via Bluetooth an meinen Raspberry Pi 3 mit OSMC schicken konnte, geht das jetzt nicht mehr. Die einzige Bluetooth-Option, die mir für den Pi angezeigt wird, ist “Kontaktfreigabe” - was natürlich überhaupt keinen Sinn macht. Das ist bei meinem Tablet und beim FP3 identisch.
Im Gegensatz dazu werden bei der Bluetooth-Kopplung mit meinem Ford-Audio-System die Optionen
Telefonanrufe
Medien-Audio
Kontaktfreigabe und
SMS
angezeigt.
Das spricht in meinen (technisch laienhaften) Augen dafür, dass es sich um einen Bug in Android 10 handelt.
Solange das Fairphone mit dem Ford-Audio-System ebenfalls
Telefonanrufe
Medien-Audio
Kontaktfreigabe und
SMS
als Freigaben anzeigt und diese auch entsprechend funktionieren, unterschreibe ich fast, dass sich der Fehler eher in der Konfiguration / Software von OSMC finden lassen wird. Also im Zusammenspiel von bluez, pulseaudio, dbus, …
z.B. dbus bewirbt bei mir
unter OpenSuse /etc/dbus-1/system.d/bluetooth.conf:
es hat tatsächlich geklappt. Bluetooth aus, Flugzeug-Modus an, Bluetooth an,
läuft. Flugzeug-Modus aus, mobile Daten an, läuft immer noch.
Besten Dank für Eure Hilfe.
Das hat weniger mit der eigentlichen Hardware zu tun, sondern mit der Implementierung beider Übertragungstechniken. Das Problem ist schon seit 2002 bekannt. Vorzugsweise der WiFi 802.11b 2,4GHz Modus neigt stark zu Interferenzen mit Bluetooth (oder älteren Mikrowellengeräten). Ursprünglich waren beide Techniken nicht für eine nahegehende Koexistenz vorgesehen. Ursachen und Lösungen hierzu gibt es inzwischen ausreichend hier im Forum zu lesen oder auch im Internet zu finden. Der WiFi 802.11b irgendwas Modus ist schon so alt, daß heutzutage kaum noch Probleme mit BT & WiFi zutage treten.
Ausnahmsweise ist da mal nicht die Bahn dran schuld.
Stimmt alles, was Du schreibst, jedoch meinte ich mit der Eisenbahnkreuzung einen Controller, der entscheidet, wer wann welche Pakete senden darf, damit sich diese beiden Techniken eben nicht in die Quere kommen, natürlich nur auf ein und demselben Gerät…