Danke für Eure Antworten.
Bin altmodisch und nutze ausgedruckte Google Maps, um ans Ziel zu gelangen 
Normalerweise Flugmodus aktiviert, Bluetooth (für ext. Tastatur) nur bei Bedarf, WLAN hingegen schon häufiger. “e-Akku” an FP tatsächlich rein zum Aufladen gedacht.
Somit ein Versuch wert, nicht das Bosch-Original-Kabel, sondern die hier erwähnten – günstigeren – Kabel mal auszuprobieren: https://gpsradler.de/test-technik/quicktipp-smartphone-am-bosch-ebike-aufladen/
Hatte bei meinen bisherigen “Ad-hoc-Kabel-Käufen” nie auf OTG-Funktionalität geachtet…
Allerdings keimte diese Idee, mein FP via eRad-Akku zu laden, als mein FP-Akku massivst “abbaute” und nur noch sehr unzuverlässig funktionierte. Kürzlich den neuen bekommen (interessanterweise auch mehr Leistung als der ursprünglich mitgelieferte). So hab ich also mittlerweile zusätzlich zur nun wieder hoffentlich “normalen” Leistung noch den alten als Backup.
Mich aber mittlerweile tatsächlich auch hiermit beschäfigt:
- Power+ mit Solarpanel für 70 Euro: https://de.waka-waka.com/store/catalogue/wakawaka-power_59/
- Power 10, ebenfalls 70 Euro: https://de.waka-waka.com/store/catalogue/wakawaka-power-10_63/
… (für gut) gefunden unter 🇩🇪 Powerbanks für das FP2
Damit mir nächstes Mal der Schaffner nicht mit seiner “Powerbank” aushelfen muss, um ihn meinen QR-Code via DB-App vorzeigen zu können Wirklich so geschehen…